In-Lake-Konditionierung

Um den pH-Wert des See­was­sers schritt­wei­se anzu­he­ben, kön­nen seit 2016 mit Hil­fe eines LMBV-eige­nen Was­ser­be­hand­lungs­schif­fes Kalk­pro­duk­te in Berg­bau­fol­ge­seen ein­ge­bracht wer­den. Die­ses Ver­fah­ren nennt man In-Lake-Neu­tra­li­sa­ti­on.

Die Was­ser­be­schaf­fen­heit der Berg­bau­fol­ge­seen wird mit­tels regel­mä­ßi­ger Mes­sun­gen im Rah­men des Mon­tan­hy­dro­lo­gi­schen Moni­to­rings sowie des pH-Wer­tes durch Mess­ein­rich­tun­gen an Bord des Schif­fes über­wacht. Sinkt der Wert zu stark ab, ist eine Behand­lung mit Kalk­pro­duk­ten not­wen­dig.

Das Was­ser­be­hand­lungs­schiff der LMBV mit dem Namen “Kla­ra” besteht aus einem drei­tei­li­gen Schub­ver­band: ein Schub­schiff und zwei bau­glei­che Ladungs­be­häl­ter, so genann­te Leich­ter. Wäh­rend der Schub­ver­band mit einem Leich­ter den Kalk auf dem See aus­bringt, kann der zwei­te gleich­zei­tig bela­den wer­den.

Die “Kla­ra” ist u.a. auf dem Part­wit­zer See im Ein­satz. 2019 wur­de der Groß­räsche­ner See behan­delt. Seit 2020 erfolgt zudem die Kon­di­tio­nie­rung des Sedlit­zer Sees durch das Schiff.